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干式油底壳油系统需要什么?

2020-11-02 16:48:19

使用干式油底壳油系统的另一个原因是减少风阻,机油飞溅和曲轴箱内的阻力。湿式油底壳油盘内设计合理的防风托盘可帮助使油远离旋转的曲轴,以减少阻力。但是,发动机里面仍然有很多油晃动和飞溅,比较不用说很多空气阻力了,比较是在比较高的发动机转速下。稀油站干油底壳油系统使用扫气泵或抽油泵将空气和机油从油底壳中抽出。

这样可以使机油远离曲轴以减少机油阻力,并且还可以抽出大部分空气以减少风阻和空气阻力(如果干式油底壳系统具有比较的吸力以在曲轴箱中产生真空)。减少的里面曲轴箱风阻和阻力可能会使发动机的功率输出增加5到15 hp或比较多。但是要实现这些收益,干式油底壳油系统需要至少抽取8至10英寸汞柱或比较多的真空。

比较高的真空度(例如18至20英寸汞柱)可以产生比较多的功率增益,但通常只是在比较高的发动机转速(高于8,000 rpm)下才能产生。要获得比较的曲轴箱真空度,就需要比较多的吸油泵,通常为四个,五个或六个。两级或三级干式油底壳机油系统将两个或三个扫气泵堆叠在一起,通常不会吸引比较的吸力以在曲轴箱内产生高真空。但是,从曲轴箱和起重器谷中吸入空气和机油的,干式油底壳机油系统,即使在高发动机转速和窜气增加的负载下,也可以产生高真空度。

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