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什么是摩擦?

2020-07-21 14:25:01

稀油站轴承润滑的主要目的是分离金属表面,支撑载荷,并除或小化磨损。通过在滚子和滚道之间形成一层油,油实际上可以分离运动部件,从而支撑轴承载荷并止磨损。除了粘度外,内轴承部件的表面光洁度在润滑和磨损方面也起着作用。

在显微镜下观察时,滚道的细磨表面有峰或高点,称为凹凸。理想情况下,油膜可将运动的组件分开并止这些表面相互接触。实际上,取决于轴承类型,机油粘度,负载和速度,会发生不同程度的分离。它们被称为边界摩擦,混合摩擦和流体摩擦。

在边界润滑或薄膜润滑中,膜厚不足分开金属表面,并且发生金属与金属的接触。负载由表面凹凸而不是油膜支撑。摩擦处于剧烈,导致磨损,发热和过早损坏。一些设计,例如轴颈轴承,被设计为在边界膜类型的润滑范围内运行。当轴颈靠着较软的材料旋转时,较软的粗糙物会破裂并与油和热发生反应,形成保护负载的保护膜层,并显着减少磨损。这种轴承在负载和速度方面受到限制。对于滚动轴承,边界膜润滑。

在液膜摩擦中,两个表面分开。膜厚止金属与金属接触,并支撑轴承载荷。在流体动力润滑中,旋转部件的作用将油拉入滚子和座圈之间的负载区域,从而保持薄膜厚度。这类轴承在停止或启动时才会磨损。

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